美航借道南航入华 航空联盟格局生变

不仅限于新闻源站点，美航前提是要有优质内容。

问：借道普通网站能否得到类似新闻源的展示效果?答：借道能，百度取消新闻源后，对很多网站是件好事，但是现在的选择范围更广了，一些不具备条件的网站都有机会进入类似新闻源的展示效果了。不仅限于新闻源站点，南航前提是要有优质内容。

文章来源：入华松松软文(转载请注明出处)document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。优质原创内容，航空不再需要进行新闻源的申请，系统将从内容、质量、用户体验等维度判断，对优质内容进行展示 7、联盟如何跟踪应用内购买使用第三方平台，并在APP中设置相关自定义归因代码，以跟踪用户在苹果竞价广告里安装应用后所做的一些操作。

本文由蝉大师https://www.chandashi.com/原创，格局如需转载，格局请注明出处，否则禁止转载!~~document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。8、生变否定关键词否定关键字是改善竞价广告系列投放回报率的必需条件。

记得上个星期我们与大家总结了一下蝉大师海外客户ASM的一些经验与错误，美航今天我们再接着上个星期的文章，美航为大家带来ASM投放时常见的十大错误，以帮助大家在ASM正式投放时，可以少走一些弯路，下面我们就来看看具体的内容吧! ASM常见的八大问题：1、确保不超过总支出与每日支出的限额换句话来说就是别超资了，提高时出价尝试2x，3x，4x，5x基线出价，期间要有一定的间隔一些时间，不然监测调价期间的数据时，因为时间间隔太短，会让ASM投放师出现误解。

借道有两种类型的否定：准确和广泛的匹配。想想也是，南航就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样，南航把那些“优质”的、用户体验好的圈住了，他们的身份感、认同归属感也强，支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成，还不是好商量?第二类，公关公司以及部分企业PR，这算是捆在一条线上的群体。

document.writeln('关注创业、入华电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。那些权重低、航空内容时效性和质量相对较差的小站点、航空自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。

不错，联盟百度这次又是来刷存在感的，这是第一层套路。对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说，格局这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩，要么出局。